u1s1

u1s1 是一家面向新手的机场，套餐只有五档：月付 ¥20 / 120GB、¥40 / 300GB、¥100 / 700GB、¥180 / 1500GB，外加一个 ¥580 的 1000GB 一次性流量包，不设有效期、用完为止。

在官网注册账号后选套餐付款，完成即可复制订阅链接导入客户端。建议首单只买 ¥20 / 120GB 的基础体验版，跑满一个月再决定升档，不要一开始就买 ¥580 的一次性流量包。

官方页面只写「订阅导入简单、支持多平台」，并未列出具体客户端名称。其订阅在本站测试中为标准 VLESS 订阅，通常可导入 Clash 系客户端，但兼容情况建议购买前直接问客服。导入步骤见 第一次选择机场应该看哪些参数。

官方页面未公开协议、节点地区、线路类型与倍率。本站 2026-05-07 抓取的订阅内节点为 VLESS，香港组在订阅中标注为「专线」，但这只代表当次内容，倍率与线路构成仍需向客服确认。

香港线路表现不错。2026-05-07 珠海联通 9Gbps、32 线程实测 56 个节点，香港 18 个标注专线、84–105MB/s 且区间集中；但美国 10 个只有 11–18MB/s。本站只测吞吐与延迟，未测流媒体和 AI 解锁能力。

港台日线路较快：2026-05-07 实测香港 84–105MB/s、台湾 49–66MB/s、日本 18–99MB/s、新加坡最高 79MB/s；美国明显偏慢，只有 11–18MB/s。该结果为珠海联通 32 线程的单次测试，换网络和时段会不同。

实测订阅共 56 个节点：香港 18、日本 10、新加坡 10、美国 10、台湾 5、英德法各 1。其中 2 个不可用——新加坡 06 只有 35KB、德国 01 测速为零，实际可用节点要按 54 个来算。

一是官方页面未公开客户端列表、节点地区、线路类型与协议，付费前无法核实线路构成；二是只见月付价格，未说明是否有季付年付及折扣；三是美国节点仅 11–18MB/s，且有 2 个故障节点。

月付四档：¥20 / 120GB、¥40 / 300GB、¥100 / 700GB、¥180 / 1500GB，档位越高每 GB 越便宜；另有 ¥580 的 1000GB 一次性流量包。官方页面未见季付、年付及相应折扣的说明。

没有。官方页面未提供免费试用或试用期，最低试错成本是 ¥20 / 月的基础体验版（120GB）。先用它验证一个月，比直接投入 ¥580 的流量包安全得多。

月付套餐按月重置，未用完的流量不累积到下个月。¥580 的一次性流量包不设有效期、用完为止，但「不限时」的前提是服务方能持续经营，一次性投入越大，承担的不确定性也越大。

本站无法预测任何机场是否会跑路，也不会作此承诺。可自行观察：官网与面板长期打不开、客服失联、公告停更、突然大幅打折清库存、支付渠道频繁更换。买过 ¥580 流量包的用户尤其要留意，信号清单见 机场跑路前常见的风险信号。

官方页面未见明确的无日志承诺，即便声称不记录日志也只是单方声明，没有第三方审计可以验证；页面上的速度与稳定描述同样为服务方自述。建议不复用重要密码、不在代理下处理敏感信息。

先避开已知的 2 个故障节点（新加坡 06、德国 01），改用香港专线组重测；再确认订阅链接已更新、剩余流量充足、系统时间为自动同步。若全部节点超时，按 所有节点超时的排查流程 逐项排查。